让生命线联上大动脉

来源: 中国国防报作者: 班宇 何永强责任编辑:陈丽娜2015-12-31
军地联合试验极寒条件下的装备装载加固。何永强

导读

交通运输是国民经济的“大动脉”,也是国防建设的“生命线”。它具有军民共用共享的属性,为军民融合发展提供了条件和可能,但“大动脉”和“生命线”毕竟不同,“融合”并非简单“重合”。驻哈尔滨铁路局军代处紧贴实战要求,探索建立军民融合运行机制,创新推出军民融合发展新样本。解析这个样本,探寻融合过程中遇到的矛盾和问题,对深入推进军交建设发展具有借鉴意义。????

走好融合之路,先要过好这三关

○思想关:别把自己当外人

○感情关:把铁路人当成自己人

○制度关:大家都是自己人

正值年终岁尾,驻哈尔滨铁路局军代处在军代表中开展向铁路人学习的系列活动,让每名新任职的干部都去体验一次站务员、乘务员、巡道员的角色,增进彼此情感。

平战结合,军地融合,是完成各项军交运输保障任务的基础。军代处如何抓住交通发展的契机,开辟通往未来战场的“快速通道”?

驻哈尔滨铁路局军代处主任董春说:“走好融合之路,需要过三关。首先是思想观。作为驻在单位,军代表不能只记住军人的身份,而忽略军队派驻铁路的‘党代表’身份。其次是感情观。铁路转制后,以经济效益为主,一些铁路职工或多或少存在经济第一的思想,忽略了国防效益。最后是制度关。随着部分铁路分局撤销和路局实行直管站段体制后,基层军代处失去了服务保障基本平台,区域铁路军事运输工作指挥职能弱化、协调发展不利……”

为破解这三关,该军代处以“感情融合”为突破口,定期组织开展国防观念宣传教育活动,大力宣传战争年代铁路拥军支前的光荣传统,用长期以来铁路对国防建设勇挑重担的事实教育干部职工,使广大铁路干部职工献身国防使命的价值观念不断得到激励和升华。此外,他们借助铁路大交班、联席办公会等时机,不断向兼职领导灌输国防观念和战备意识,确保企业党政领导干部既盯住“市场”,又时刻想着“战场”。

每年初,军代处和路局都要把国防教育和军运知识学习纳入铁路职工培训计划,集中军路军运业务骨干进行集中培训,并建立严格的考评激励机制,将军运工作纳入生产目标与考评体系。他们还选拔一批业务素质强的铁路职工组建多个专业应急保障分队,在站段和常用军运装卸载站任命兼职军运员,把从事军运工作的铁路职工锻造成“不穿军装的军代表”。

在制度建设方面,他们积极探索区域军事运输管理新机制,以基层军代处为主导、以铁路运输站段为主体,联合铁路相关单位和部门共同组成“区域军事运输管理委员会”,借助量化考评、督导奖惩等一系列配套机制,实现了铁路军事运输由“纳入依托”向“整合主导”的根本性转变。

轻触这里,加载下一页