动员准备,在风雪到来前就绪

大雪袭来,刚下演练场的22支救援小分队立即投入保交护路实战

来源: 中国国防报作者: 唐哲责任编辑:刘上靖2015-11-30
?
?

11月22日,北方大部分地区迎来降雪,多数城市火车晚点、乘客滞留。内蒙古乌兰察布市也突降暴雪,但是旅客列车却能正点驶出集宁南站(图①)。原来,就在不久前,呼和浩特铁路局与驻呼铁局军代处以大雪封路为背景展开了联合演练,先后进行了架设临时接触网支柱恢复高铁运行(图②)、利用简易液压设备在桥梁上起复脱线敞车(图③)等多个课目的训练。当大雪来临时,22支救援队伍直接从演练场奔赴清雪任务区域,真正做到了有备无患。

11月中旬,内蒙古自治区呼和浩特铁路局与驻呼铁局军代处在西安铁路监管局的指导下,在乌兰察布市集宁机务段救援基地联合开展应急救援及事故调查演练。演练以大雪封路、轨道被炸为背景,22支救援小分队进行了除冰铲雪、恢复通讯、起复列车等多项课目的训练。

演练期间,集宁境内一直是晴空万里,没想到演练结束的第二天,乌兰察布市突降暴雪,紧接着内蒙古中东部大部地区连续出现雨雪天气,局地雪深可达20厘米。刚下演练场的22支救援小分队立即被分派到各机务段,投入到保交护路的实战中。有第一次参与训练的新队员说:“这真是一次幸运的巧合,我刚刚熟练掌握了除雪机车的操作,立即就派上了用场。”

这并非是巧合。

近年来,驻呼铁局军代处与呼和浩特铁路局建立了联训联演常态机制,由军代处指导,在铁路局选拔建立了22支救援小分队。每年年初,军路双方制定好一年的培训规划,平时结合事故开展实兵拉练,年底结合暴露出的问题进行综合演练,不仅锤炼了领导层的应急指挥能力,还有力加强了各分队的应急救援能力。

仅2015年,军代处结合抢险救灾、部队外训、新老兵运输等时机,组织部队重点演练远程投送、应急投送、大规模投送等课目。为提升投送的精准度,他们会同铁路局把从计划到调度、从客运到货运、从扣车装卸到运行掌控等各个环节遇到的60多个重难点问题,逐一梳理出来,在演练中加以探索研究,逐个细化优化,使各类方案预案得到完善,数据库得到“保鲜”。

把准备做足,战斗更有底气。11月22日,一列运送补给物资的货物列车行至中途,因曲线下股轨头外侧存在旧伤,钢轨折断,被迫“趴窝”。接到报告后,呼和浩特铁路局立即启动应急救援机制,军路合力救援。笔者赶到现场时,正是大雪纷飞,装有除雪装置的机车正在进行扫雪,重型轨道车运送救援人员及物资进入区间救援。只见救援队利用三级液压设备起复脱轨车辆。同侧装式复轨器拉复脱线车辆。不到一个小时,开通区间,车辆恢复行驶。

现场参与救援的驻呼铁局军代处主任万峰介绍:“内蒙古地理位置特殊,雨雪风沙等灾害多,对铁路运输和军事运输的影响很大。再加上部队野外驻训和非战争军事行动频繁,铁路投送任务不断加大,这些都逼着军交保障力转变。但是无论怎么变,提升战斗力永远是核心。对于军路双方来说,加强联训联演,把战斗准备做实做足是必须的。”(唐哲 云俊德)

?

轻触这里,加载下一页